MEILLEUR TOP 3 DES ASTUCES POUR ABORDER UN ROND POINT AOUT 2018

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Q

ue ce soit en vélo ou en voiture, il vous arrive probablement de devoir prendre quelques ronds-points. Un enfer pour les premiers, une façon de s'expérimenter à la conduite d'un véhicule pour d'autres. Nous allons ici vous apprendre à aborder un rond-point, ou vous ré-apprendre si vous ne connaissez plus très bien la manière de s'y prendre.

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Avant le RP

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Commençons par la voiture. Lorsque vous arrivez sur un rond-point, contrôlez le rétroviseur intérieur, puis le rétroviseur extérieur droit ou le rétroviseur extérieur gauche selon votre direction(gauche si vous allez à gauche, droit, si vous allez à droite). Ensuite, indiquez aux autres votre direction. Si vous prenez la première à droite, mettez votre clignotant tout de suite après vos contrôles, pareil pour aller à gauche. Vous attendrez d'être juste avant le marquage au sol qui se situe après la première sortie à droite pour mettre votre clignotant si vous désirez aller en face.

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Près du RP

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Après avoir contrôlé et indiqué votre direction aux autres, il vous faut ralentir puis rétrograder jusqu'en seconde, et rouler à trente km/h voire moins. Cela vous permettra d'avoir le temps de vous insérer dans le rond-point sans accident. Regardez à gauche lorsque vous arrivez sur le rond-point, et s'il n'y a personne, vous pouvez y aller. N'hésitez pas à passer la première si vous ne voulez pas vous arrêter, qu'il n'y a pas de danger, mais que vous préférez avoir un contrôle maximal sur la situation.

Top 3

Milieu/Fin du RP

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Une fois inséré, votre circulation dépend de votre direction. Dans le cas où vous iriez à droite, placez-vous à droite et prenez la direction choisie. Si vous voulez aller en face, "bloquez" le marquage au sol juste après la première sortie à droite afin que les motos ne puissent pas vous mettre en danger et que les automobilistes ne puissent pas tenter de s'insérer lors de votre passage. Contrôlez ensuite l'angle mort(regardez au-delà de votre vitre) et lancez-vous sur la route.
4 Pour tourner à gauche, dès lors votre insertion sur le rond-point effectuée, placez-vous sur la gauche du rond-point, c'est-à-dire juste à côté du "socle" sur lequel il y a de l'herbe verte. Une fois le marquage au sol de la sortie d'en face(que vous devez "bloquer", rappelez-vous) contrôlez votre rétroviseur intérieur, puis votre rétroviseur extérieur droit, puis mettez le clignotant droit, insérez-vous sur la droite, et partez dans la bonne direction. Roulez lentement, mais pas trop, afin de gérer au mieux les situations possibles.

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